Tri dull traddodiadol o gysylltu pibellau dur, sef weldio, cysylltiad fflans a chysylltiad sgriw.
Mae system bibellau rhigol CNG yn defnyddio'r cyplyddion rhigol a'r ffitiadau allfa cangen fel y
allweddol, wedi'i ategu gan amrywiaeth o ffitiadau pibellau nad ydynt yn gasged. er mwyn diwallu anghenion
cwsmeriaid, mae CNG hefyd yn datblygu cynhyrchion estynedig fel falfiau pen rhigol, hidlwyr, ac ati. Bydd CNG
parhau i wella ac optimeiddio fel y gall llinell gynnyrch y cwmni fodloni gofynion mewn sifil
meysydd adeiladu, trefol a diwydiannol.
Mae system bibellau rhigol CNG yn system bibellau gyffredinol, economaidd, ddiogel ac ymarferol
cydrannau, ni fydd y broses osod yn dod ag unrhyw lygredd i'r biblinell. Mae'n
cynnyrch gwyrdd sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd.
Mae system bibellau rhigol CNG yn adeiladu cysylltiad pibell ar wyneb allanol pibellau dur. Y tu mewn
diamedr ac arwyneb mewnol y bibell nid oes ots am y cysylltiad, sy'n gwneud yr ystod
rhaid ymestyn cymhwyso'r cynnyrch hwn yn fwy.
Math o Gynhyrchion
Mae system bibellau rhigol CNG yn cwmpasu'r categorïau canlynol:
Cyplu rhigol
Mae cyplyddion rhigol wedi'u cynllunio fel cysylltydd hunan-ganolog cylch, y
mae ardal allweddol fewnol y tai yn ymgysylltu yn y rhigolau pibell i ddarparu a
cysylltiad pibell. Pan fydd y cyplu hyblyg wedi'i ymgynnull yn y
piblinell, mae bwlch yn cael ei ffurfio rhwng pennau'r bibell i ganiatáu echelinol
dadleoli a gwyriad ochrol. Mae cyplu anhyblyg yn cloi'r pibellau.
yn uniongyrchol heb wyriad.
Allfeydd mecanyddol
Mae gan dai ffitiadau allfa cangen ddwy ran wahanol, yn y drefn honno, y tai allfa a'r clawr: Gall yr allfeydd mecanyddol gynnwys dau dai allfa (a elwir yn groes fecanyddol), neu un tai allfa ynghyd ag un clawr (a elwir yn bibell-t fecanyddol). Mae'r tai allfa wedi'i gynllunio fel strwythur hunan-leoli, i adeiladu allfa gangen ar y brif rediad pibell.
Ffitiadau Rhigol Di-Gasged
Mae gan ffitiadau rhigol amrywiaeth o arddulliau, i ddarparu cyfeiriad llif troi, diamedr
lleihau, canghennu a swyddogaeth arall.
Amser postio: Gorff-12-2021
