Rhestr Brisiau Fflanc OEM Ansawdd Uchel Ansi B16 5 Ffatrïoedd – Addasydd Fflanc – DIKAI

Defnyddir ffitiadau fflans mewn cymwysiadau heriol oherwydd eu haddasrwydd i bwysau uchel, sioc a dirgryniad. Maent hefyd yn caniatáu cysylltiadau hawdd rhwng pibell a thiwb neu bibell, yn ogystal â rhwng llinellau anhyblyg.

Ar gyfer ffitiadau tiwbiau sydd â diamedr allanol mwy nag un fodfedd, mae problemau gyda thynhau a gosod effeithiol. Nid yn unig y mae angen wrenches mwy ar y cymalau hyn, ond rhaid i weithwyr allu rhoi'r trorym digonol sydd ei angen ar gyfer tynhau'n iawn. Mae gosod yn ei gwneud yn ofynnol i ddylunwyr systemau ddarparu'r lle sydd ei angen i weithwyr allu siglo'r wrenches mwy hynny. Fel nad oedd hynny'n ddigon drwg, gellir peryglu cydosod priodol y ffitiadau hyn oherwydd y cryfder is a'r blinder cynyddol ar weithwyr sy'n ceisio rhoi swm perthnasol o trorym. Mae'r ffitiad fflans hollt yn datrys y problemau hyn.

Mae gan ffitiadau fflans ymwrthedd uchel i lacio, a gellir eu cydosod yn gymharol hawdd. Defnyddir y ffitiadau hyn mewn mannau cyfyng. Ar hyn o bryd, mae dros 700 o wahanol feintiau a chyfluniadau o ffitiadau fflans hollt ar gael, gan ei gwneud hi'n debygol iawn y gellir dod o hyd i un ar gyfer cymhwysiad penodol.

Mae ffitiadau fflans hollt yn defnyddio modrwyau-O rwber i selio cymalau a chynnwys hylif dan bwysau. Mae'r modrwy-O yn eistedd mewn rhigol ar y fflans, ac yna'n paru ag arwyneb gwastad porthladd. Yna mae'r fflans ynghlwm wrth y porthladd gyda phedair bollt mowntio. Mae'r bolltau'n tynhau i lawr ar glampiau'r fflans, gan ddileu'r angen am wrenches mawr i gysylltu cydrannau tiwbiau diamedr mawr.

Elfennau Ffitiadau Fflans Hollt

Rhaid i dair elfen fod yn eu lle hyd yn oed ar gyfer y ffitiadau fflans hollt mwyaf sylfaenol. Dyma nhw:

1. Modrwy-O sy'n ffitio i mewn i rigol wyneb pen y fflans;
2. Dau hanner clamp paru gyda bolltau priodol ar gyfer y cysylltiad rhwng y cynulliad fflans hollt a'r arwyneb paru;
3. Pen fflans sydd wedi'i gysylltu'n barhaol, fel arfer wedi'i bresyddu neu ei weldio i'r tiwb.

Awgrymiadau ar gyfer Gosod Effeithiol Gan Ddefnyddio Ffitiadau Fflans Hollt

Wrth osod ffitiadau fflans hollt, mae arwynebau paru glân a llyfn yn hanfodol. Fel arall, bydd cymalau'n gollwng. Gall archwilio cymalau am orlifo, crafu a sgorio atal problemau yn y dyfodol. Mae'n bwysig nodi y bydd arwynebau garw hefyd yn cyfrannu at wisgo O-ringiau.

Mewn sefyllfaoedd lle mae perthnasoedd perpendicwlar yn hanfodol, rhaid sicrhau bod pob rhan yn bodloni'r goddefiannau priodol er mwyn atal hylif rhag gollwng trwy gysylltiadau.

Er bod cynulliadau fflans hollt sydd wedi'u cynllunio'n iawn yn gweld ysgwydd y fflans yn ymwthio allan o 0.010 i 0.030 modfedd y tu hwnt i wyneb y clamp, nid oes unrhyw gysylltiad rhwng haneri'r clamp a'r arwyneb paru.

O ran gosod cysylltiadau fflans, rhaid rhoi trorym cyfartal ar bob un o'r pedwar bollt fflans. Bydd hyn yn helpu i osgoi creu bwlch a all achosi allwthio cylch-o ar ôl rhoi pwysau uchel. Hefyd, wrth dynhau bolltau, rhaid tynhau pob un yn raddol ac yn gyfartal gan ddefnyddio patrwm croes. Ni argymhellir defnyddio wrenches aer at y diben hwn, gan nad yw pwysau'n hawdd ei reoli a gall arwain at or-dynhau bolltau.

Gall y fflans wyro i fyny ddigwydd pan fydd dim ond un o bedwar bollt wedi'i dynhau'n iawn. Gall hyn achosi i'r O-ring binsio. Pan fydd hyn yn digwydd, mae gollyngiad yn y cymal bron yn anochel. Senario arall a all ddigwydd oherwydd dim ond un o bedwar bollt wedi'i dynhau'n iawn yw plygu'r bolltau pan fydd pob un wedi'i dynhau'n llawn. Mae hyn yn digwydd pan fydd y fflansau'n plygu i lawr nes eu bod wedi cyrraedd y gwaelod ar wyneb y porthladd, gan achosi i'r bolltau blygu allan. Pan fydd plygu'r fflansau a'r bolltau'n digwydd, gall hyn achosi i'r fflans godi oddi ar yr ysgwydd, gan achosi i gymalau ollwng.